Ребята молодцы, все четко и быстро отправили, хорошо упаковали, резина была свежего производства, все как было нужно. Зачёт!

Подвестка чёткая. Прадик едет как вкопанный, взбитый.

Товар получен быстро, очень приятно! Установлен и опробован. Качество отличное, рекомендую всем УАЗавозам!!! Доволен. Вам

большое спасибо!!!

На укатанном снегу RAZR AT-S ведет себя отлично, хорошее сцепление с поверхностью. В поворотах, торможении на зимней трассе при повседневной езде держит уверенно, нет эффекта "заноса". В условиях езды по зимней «каше» ведет себя прогнозируемо, немного не хватает зацепа, если под снегом есть наледь, как и любая другая резина в принципе, но в целом справляется. Сильных морозов пока не было, при небольшом минусе остается достаточно мягкой.

Ожидания от резины полностью оправдались, пока всё, что изучалось теоретически соответствует практическому использованию, приобретением доволен.

Товаром доволен , резина супер , обкатал по бездорожью всё просто огонь.

Огромное спасибо менеджеру за консультацию.

На вид товар соответствуем всем заявленным характеристикам.

Ставить на авто буду весной, но уже видно - купил то, что хотел. Быстро привезли, уже на следующий день.

Заказал крепление для багажника хотел шесть но цена кусалась, в итоге заказал четыре штуки. Оплатил и на следующий день мне уже отправили, после того как получил крепление обрадовался, что не шесть заказал. Крепление действительно мощное и для небольшой крыши нивы 3д из за глаза хватит. Спасибо за хороший товар и быструю отправку.

Выражаю вам свою благодарность за качественный товар, хорошую упаковку и быструю отправку! Консультанты помогали оформить заказ, всё разъяснили и ответили оперативно на мои вопросы, спасибо!

Спасибо, пользуюсь вашими услугами не в первый раз. Товар и доставка в лучшем виде.

Забирал в ТК, не верил что реальный вес 40 кг, так и вышло. Супер. К примеру 37-й трепадор весит также 40 кг.
Поставил после симаков, которые за 3 года всем вокруг показывали уровень зацепа 100 из 100! - я понял, что  ошибался.
37-е CST цепляются на 200 из 100.
Разница реально в 2 раза.
Мой любимый ров, который последнее время никому не поддавался - cst 37’ сделали невозможное!
Я в восторге от резины, я доволен. Спасибо отдельное магазину 4×4sport за скидку, за консультацию, за оперативную отправку резины и за кепки).
Уровень магазина 200 из 100)))

33’ на паджеро спорт 3. Пришлось монтировать на стекольный клей. По-хорошему, надо вообще бедлоки. При спускании деформируется грушей (по ободу если смотреть). На 2.1 тонной машине, хорошая плюшка 0.8-0.4. На асфальте шумная, на низкой скорости еще и чувствуется перекатывание шашек. На доездинг пойдет, не более. Балансировать, конечно, можно, для интереса делал, до 100 гр на обмятом колесе вышло... На снегу в принципе интересно работает, но по следу после этой шины ехать тяжело. В колее отлично, выходит наверх даже на ровном газу, без загрузки переднего моста. На иле мылится. По глине хорошо держит траекторию. На песке так себе: сдутая 0.4 не берет подъем, проходимый на АТ на 0.6. Эффект памяти есть, не сильно напрягает. На снегольду, кстати, держат не хуже радиалок МТ, то есть, крайне посредственно.

Резина легкая (на четверть легче гудричей МТ 32.7). Мягкая. Износостойкость очень посредственная, за тысячу км уже заметно, около 1 мм ушло. Цена поинтереснее радиалок. Хороший вариант получить недорогой и проходимый конфиг, пусть и в ущерб асфальту и ресурсу.

Передние стойки амортизаторов, верхние рычаги, задние амортизаторы и задние пружины штатной подвески Tank 300 были заменены на комплект фирмы Тафдог с лифтом 2 дюйма, проблем с монтажом не возникло, все встало в болт-он.

Машина поднялась на 4 см по сравнению со штатной подвеской, но это сразу после того как машину опустили с подъёмника, со временем, думаю, чуть-чуть просядут пружины, через 1000 км сделаю еще замеры.

Первые ощущения после установки: машина стала пособраннее на асфальте, более устойчивее, заметно пожёстче, но не «дубовой»!

На бездорожье еще не успел побывать, но в ближайшее время выберусь и протестирую.

Автомобиль 2023 г.в , В пробеге 11000км - пришлось поменять передние ступицы , а в 14000км - обе задние . Сейчас пробег 15000км , полет отличный . Спасибо магазину 4х4 sport , за товар и быструю доставку.

Почему на заводе такие не ставят .

Такое ощущение, что родные ступицы с завода- кривые . Подтягиваешь подшипник слегка, а через 1000км - колесо опять болтается. Стопора обойм на месте.

Шины Maxxis RAZR AT - жалко стало .

Пришлось искать серьезную альтернативу родным ступицам.

С задними ступицами ещё интересней , ролики внутреннего подшипника катались только по краю наружней обоймы (как будто они разного размера). Это качество меня напрягало….

АРМ работает, нареканий нет.

Поставил под решетку радиатора.

Датчик врезал в корпус термостата.

Вентилятор от Great Wall Hover.

Консультанту спасибо за разъяснение по допустимой температуре эксплуатации (не выше 85 градусов).

Так же просьба сообщить степень защиты IP.

Отличные шины, сначала взял для лета и оценил их комфорт и управляемость как на дороге, так и на легком бездорожье, камнях и горах - супер!

Потом устав искать хорошую шипованную резину на зиму в данном размере по совету ребят снова заказал комплект, но уже с ошиповкой шипами питерской компании Tecom - все сделали достаточно быстро. Установил на машину неделю назад и очень доволен, хорошо держит на трассе, шикарна на природе)

Долго искал карданы, пока не нашел в данном магазине. Карданы супер, огромное спасибо!

Магазин отличный сначала я заказал года 4 назад лебёдку для уазика пришла ещё работает. Тут друг узнал про моноблок рк, КПП на наву нашел по приемлемой цене в этом магазине. Менеджер быстро оформляю все сделал как полагается советую

Купил ещё летом, смотрится шикарно. Но не торопился оставлять отзыв пока не попробовал в гололёд. Скажу так, резина себя показала великолепно. Честно не ожидал. Дорогу держит уверенно как в грязи так и на зимней дороге. Однозначно советую тем кто ещё сомневается.

Купил эти шины на Prado. Полностью оправдали ожидания. Про бездорожье даже и ничего говорить, более того, они и на асфальте лучше, чем штатные дорожные с завода. Такое ощущение, что они "липнут" к асфальту. Плюс в гораздо большей степени скрадывают все неровности полотна.

И в дождь заметно лучше, меньше аквапланирование.

На бордюр заехать проще, резина прочная, можно не осторожничать.

Из минусов - наверное чуть больше расход, так как тяжелые. Но не сильно больше.

Приобрел резину cst в 35 размере!Долго выбирал, консультанты с магазина посоветовали именно эту резину для моих задач.Что сказать,резина просто огонь!!!!В бездорожье надо еще поискать конкурентов для нее!Травиться начинает после 0.8-сам травил ее до 0.4-0.5 дальше побоялся, что разуюсь!Гребет как гусеницы на танке.По трассе 2.5, чтобы работала в основном центральная шашка,шумность есть, но и протектор извините меня…Вообщем доволен-это ничего не сказать,резину советую всем !!!

Здравствуйте. Начну с плохого шины не балансируются, даже не пытался , и безумно шумят, после 30 по асфальту как будто перемешаешься в самолёт. И на этом негатив заканчивается. Дальше одно удовольствие!!! Во первых для такого размера вес идеальный 36 резина и вес 30 кг, динамика особо не изменилась и опасения были что будет мотор (rd28nissan) греться но все показатели остались на уровне шин AT33 то что до этого были. По ощущениям там где я проезжал на оборотах со всеми (100%) блокировками, сейчас первая пониженная в натяг у этой резины даже шанса нет забуксовать. Собственно и добавить то нечего, безумно доволен покупкой.

P.S резина для грязи, грунта, всякого говна)) снег еще не пробовал. Асфальт максимум доездинг))

Доставили быстро, товаром доволен, спасибо магазину 4х4 и его персоналу

Хорошие пороги, аккуратно и качественно сделаны, в Land Cruser Club высоко оценили.

Хабы соответствуют описанию. По весу тяжёлые, солидные. Полный комплект. Встали как родные, включение, выключение мягкое, без заеданий. Выбором доволен, рекомендую.

Фаркоп подошел по креплениям отлично,единственное в комплекте не было болтов,но были проставки для компенсации зазора при затяжке.Сам фаркоп и выполнен хорошо из толстого металла и смотрится отлично

Путешествие на CST Sahara AT318 по пустыне Гоби
Тойота Прадо проехала на новом комплекте CST Sahara AT318 около 15 тыс км. Из них 3500 по Монголии, пустыне Гоби (2 000 км) и асфальту (1 500 км). Денис Невзоров и компания совершили большое путешествие в августе из Твери до Монголии и обратно.
Прадо был максимально загружен, 8 канистр по 20 л топлива, сапы, полный комплект туристического снаряжения и пассажиры под завязку.
О том, как это было в коротком отзыве Дениса:

«Это резина однозначно для песка, благодаря работе боковых зацепов, едет везде, и по песку, и по дну высохших озер. Изначально путь по Монголии мы начали на двух атмосферах, очень трясло, стравили до полутора, управление стало мягче, езда комфортнее. По пути зачастую встречалась колейность, везде выезжали без проблем. Резину брал в 4x4Sport в штатном размере 265/65R17 в версии LT с усиленной боковиной. И по асфальту на длинных перегонах ехать было приятно, и на каменистых участках монгольских «дорог» дискомфорта не испытывали.
Отличная резина! Проверена в условиях пустыни Гоби.
Рекомендую»

Качественная штука. На jb74w (левый руль) встает как родной. Хочу отметить, что очень хорошо подогнан крепеж. Качество покрытия тоже на высоте. В общем, премного доволен)) Спасибо Joker4x4 и магазину!