Хороший фаркоп сделали ф-дизайн. молодцы.

Реально теплее и шума стало меньше

Поставил такой комплект работает нормально.Нужен был ремкомплект суппорта,так и не нашел пришлось колхозить.

Заказал, скинули счет плюс скидка, что порадовало. Отправили быстро в течении недели и именно той транспортной которой хотел Я.

Ну в принципе и весь отзыв хорошая компания, рекомендую!

проездил 3 года одна покрышка треснула сбоку в 6 местах

Посылка пришла в недельный срок. Комплект полный. Смонтировали на УРА! Все прочно, надежно, смотрится, как надо.

Спасибо.

Вот смотрю и поражаюсь что так мало комментариев, ребята спасибо за товар и очень быструю доставку, все пришло за 3 дня заказал в обед вторника пишло с утра пятницы, теперь заказывать буду только у вас!!!

шноркель добротный, правда пришлось докупить одну резинку ду50 от канализационной трубы и болты для крепления, а так все норм

Эти пружины годны на коротыша и точка. Индекс S.

Демпфер отличный, без напряга пробежал 12.000миль.

Прошёл на данных рулевых тягах 76 тыс, замечаний нет рекомендую хороший товар

Машина ходила по серьезному бездорожью. Не забывайте вовремя набивать смазку.

В хабах как раз и есть смысл. Как раз они и отключат колеса от редуктора(вместе с полуосями).Но они должны стоять в купе с этим механизмом отключения.По отдельности от всех этих приблуд нет никакого толка(кроме бессмысленно потраченных денег)

Производитель немного слукавил, отметив, что пружины подходят и для машин с дизельными моторами 1KZ-TE. Поскольку мотор тяжелее, чем бензиновые 5VZ-FE и 3RZ-FE (машины с этим мотором не поставлялись в Австралию, производитель не рассчитывал продукцию под них), то прогрессивные витки (которые с малым шагом), получаются загружены уже в статическом режиме, и оставшиеся витки работают как короткая и жесткая пружина. На мой взгляд, пружины будут лучше работать на бензиновых моторах 5VZ-FE, скорее всего на 3RZ-FE дадут бОльший лифт. Хотя пружины стоит рассматривать только как замену штатным, если хочется лифт, то смотрите в сторону TDC971.

На Land Cruiser с люксовыми сиденьями не налазит. Надо что-то побольше сшить. Уже все ваши чехлы перепробовал.

Резина ОТЛИЧНАЯ! Зимой за лёд цепляется (даже если сзади привязан пазик). По грязи едешь, пока на брюхо не ляжешь (хотя недавно и на брюхе выплыли). Отличное сочетание цена/качесьво.

КАТАЮСЬ ВТОРОЙ ГОД. ДО ЭТОГО ЕЗДИЛ НА КОРДИАНТАХ. FORWARD БОЛЕЕ ЦЕПКИЙ НА ГЛИНЕ, ДА И ШУМИТ МЕНЬШЕ.

Собрали оба моста с этими парами , проехали 6 км по пересечённой местности , при скрещивании ( диогональнлм вывешивании ) сработала блокировка привада ( Питерские из торсионов ) выдержали полуоси Вал рейсинг усиленные тоже все ок , а пары : перед скол зуба , зад порвало всю ....

классная резина! Плохо балансируется, зато в грязи , снегу , ну все просто курят в сторонке! поставил на ниву, отездил лето - зиму, не жалею... смотрятся круче чем кордианты!

Получил через неделю, всё ОК!

Нормальные шины, нешумные.

По голому льду не особо, по рыхлому снегу тоже, но по всему остальному супер.

Езжу 3 года. Пока что претензий нет. Не плохие аморты. Только они газомасленые.

Установлен такой ДИФ в гражданском мосту (заднем) на Буханке (санитарка). Куплен по интернету в 2007г, установлен в 2008г. Машина используется для поездок на охоту-рыбалку, не для джиппинга и не слишком часто. Эффект чувствуется, но это не панацея. Этим летом нагружал его значительно - возил сплавщиков на Чусовую и обратно забирал. Дорога убитая километров 80, но без колеи. Не то, чтобы ДИФ там был нужен, просто вес груза с людьми был не малый, а ехали в основном на одном мосту, т.к. в передке потекла манжета и нагрузка на задний мост была не малая.... Хотелось бы и передок укомплектовать, но пока другие приоритеты -т.к. есть ещё Хантер (инжектор) для повседневных поездок , его бы точно не помешало укомплектовать таким Дифом в "зад" и нормальными шинами.

Отличная шина для снега, эксплуатирую первый сезон на Toyota LC70, пробег 5000 км износ не замечен,шипы на месте.

Ранее эксплуатировал Nokian HKPLT LT не хватало глубины протектора, не "Гребла" как надо, с Duratrac все намного лучше. Замерзает в - 30, но после пробега примерно 20-30 км прогревается и нормально держит мерзлый асфальт. Очень комфортная резина.

езжу этой резине на данном размере и очень доволен 4й год всё отлично

Встала как родная, устанавливал самостоятельно, без гаража. трудности были с установкой переднего кронштейна, но все выполнимо, главное не торопиться. рация встала ровно в вырез. смотрится неплохо. крючок для тангетки не очень подходит, скорее всего заменю его на магниты, как сказано в инструкции.

Подходят на перед GW Wingle (впритык, всего 2-3мм до стабилизатора, но подходят :) Диаметр бачка сильно больше стокового амма.) Подвеска сток, колеса 32-е

Появилась упругость передней подвески. Повороты пишет, мелкие и не очень выбоины не замечает.

Пока оценка 5 с плюсом! Честно говоря такого от них не ожидали

Купили такой, свиду норм кроме дуги но показался хлипковатым и не понравилось что нет буксирных проушин и опор под хай-джек, поставили на машину и при первом ввезде застряв попытались лебедиться но бампер погнулся как только трос натянулся(!), причем машина даже не стронулась, так что бампер просто бутафория и для бездорожья Не годен, теперь будем лебедку крепить на отдельной площадке! Слово power в названии фирмы явно лишнее!

не долговечен. хватает на год. пожалел о покупке. Причем толком и не пользовался. Просто перестал работать.

Поставил. все подошло. ощущения класс!!

Добрый день напишите как прописать дополнительный пульт к лебедки спасибо буду ждать ответа