Обкатал новую резину, в целом доволен, по трассе не шумная, по грунтовке ведет себя отлично, в песке тоже отлично, поездил даже по острым камням тоже все без проблем!

Прадик стал очень комфортным, В целом от максис разр AT разницы не увидел в проходимости, разве что вид у той более агрессивный.

Резина отличная, мне нравится. 

Заказал шины в этой компании. Буквально сразу же написали на электронную почту. Там оставил свои данные. Менеджеры общительные. Подсказывают . Объясняют. Один словом красавцы. Сразу выслали ссылку на оплату. Оплатил и через два часа уже получил трек номер. Вот так бы все работали как они . Ещё раз спасибо большое этой компании и менеджерам Алексею Дайбову и Евгению Галочкину 

О бренде Lakesea я слышал давно, но воспринимал его больше, как резину для внедорожного спорта, и никак не ожидал увидеть в линейке нужный мне размер с МТ рисунком. Шина Lakesea Crocodile 285/70R17 LT 121/118Q в достатке была на складе магазина 4х4спорт.

Резина Lakesea Crocodile 285/70R17 LT оказалась на 4 килограмма легче, чем Maxxis RAZR MT-772, в том же размере, при том что корд у них, как у «зубастой», вполне спортивной Lakesea ALLIGATOR.

По балансировке на стальные диски, все получилось, прямо, очень круто — грузиков по минимуму!
Обычно, у резины MT в таком размере, все плохо – браво, Lakesea Crocodile !

Про шумность: более разреженный рисунок протектора, особенно по центральной дорожке — «шептал мне», что голова будет гудеть после пробега по асфальту. Но нет! Конечно, она не тихая, как любая другая МТ, но она не гудит так сильно, как ожидалось. Это очень порадовало, и было приятным бонусом.

Испытания резины не заставили себя ждать. На выезде были колеи, болотники на ЛЭП, небольшие глиняные подъёмы и тд. Двигался я на давлении 0.8. Очищаемость прекрасная. Я думаю, эта резина будет неплохо работать и на камнях… Для меня эта резина была «темная лошадка». За свою внедорожную карьеру, с 2002 года, я пробовал совершенно разную резину, но смело могу сказать, что для любительского бездорожья в режиме «отдыхаем на природе», резина прекрасная! Это полноценная МТ резина, с хорошими ТХ и не высокой ценой.

Написал о ней, тк сам не нашел информации о Lakesea Crocodile и хотел поделиться с теми, кто стоит перед выбором. Для меня это был, скорее эксперимент, о котором я не пожалел.

Перешёл с диагоналок — теперь на асфальте ок, и по городу хорошо. По грязи гребёт. Отбалансировались нормально.

Добавлю свой прошлый отзыв.

Балансировка при установке прошла хорошо на обычном станке, но при поездке по трассе почувствовал вибрации и поехал балансировать на станок с роликом…

И тут выяснилось, что качество шин, мягко сказать, не высокое - неоднородность после всех адаптаций на на 2-х колесах - 10.5 кг, на одном 8,5кг и только одно показало - 4кг.

В общем думайте сами….

Очень легкие, держат резину при давлении 0,15 отлично, очень красивые!

Пользуюсь уже 5 лет.авто Нива в заднем мосту.На мой взгляд лучше и проще нечего нет.отличная !ломаться там нечему!Нивоводам рекомендую однозначно.

Заказывал шины максис 811

Огромное спасибо за профессиональный подход продавцов.

Шины супер!!)

Давно хотелось перейти с Максисов, на более злую резину. Вообще склонялся а Аллигаторам но всё же взял Мудстер из-за того что шина радиальная. И бывает выезжаю на асфальт.

Кстати сказать шина не особо-то и шумит по асфальту (думал будет немного гудеть, но нет, шум раздатки и трансмиссии на моей Нивке перебивает все сторонниие шумы).

Резина очень сильно гребет. Глиняные горки после зимы были очень скользкие и вязкие, испытания прошла отлично без разгона на повышайке, даже задом заезжал. По песку вообще уверенно для моей машины.

Кстати, в повороты дорогу держит отлично, но здесь ещё конечно играет роль амортизаторы на моей машине их шесть и все газовые.

 «Тест колес в проекте Red Off-road ‘Доступная Арктика: Ямал’ получился очень показательным: в команде экспедиции было 14 внедорожников на разных колесах.
Травиться приходилось до минимума, шли по целине и уже теплую погоду, когда снег самый неприятный. Самой большой проблемой стал снег, который забивался между ободом и шиной, из-за чего давление падало до нуля. Шина Predator сконструирована так, что снег от обода отводится - это подтвердили и мои арктические друзья - и я этой проблемы, в отличие от многих других участников, не испытывал. Разбортов, не было, подкачивать колеса не требовалось, на морозе резина не дубела.

на установку порогов ушло два часа не торопливо, качество огонь. Отдельно понравилась продуманность шпилек, верхняя левая задняя шпилька специально короче на 5 мм, что бы не упиралась в бак. Единственное что об этом в инструкции ничего не сказано, об этом надо догадаться самому.

В комплекте идут самоконтрящиеся гайки, и шайбы под каждую сторону, а не как обычно на одну сторону под гайку.

покрашено порошком, вроде норм, посмотрим чтобудет спустя какое то время эксплуатации.

Давно хотел резину позлее, но в основном она вся диагональной конструкции, все знают минусы этого. Поэтому когда в 4x4Sport появилась радиальная Lakesea Extreme MT, выбор был определен. Раскисшее поле с остатками снега, глинянные горки, лужи по колено, неожиданно даже не переходя на пониженную. Вообще первый выезд порадовал, будем продолжать наблюдение, тем интереснее, что данная резина не сильно распространена в нашей местности, будет с чем сравнивать!

Всем привет

Поставил пару недель назад. Стало мягко и комфортно, как я и хотел. Балансировка прошла хорошо - 1-но 40/25, остальные в пределах 0/15-25

По зиме, которая пришла в Москву в марте - уверенно (на льду, понятное дело, АБС срабатывает).

Шума практически нет.

4 месяца на CST в суровых условиях бездорожья. Резина прекрасно себя показала.

Езжу уже 6 лет на больших шинах, до этого были Trepador 42е.

Из плюсов:

- Journey выше на полдюйма, чем Trepador
- рисунок протектора более "злой", соответственно более проходимые
- на бездорожье Journey ведут себя лучше

Из минусов:

- тяжелые (60 кг против 51 кг Trepador)
- более шумные, чем Trepador
- более разряженный протектор, за счет этого быстрее изнашиваются

Jorney подойдут тем, у кого машина не для каждодневного использования, а как машина выходного дня или для конкретных поездок (в лес, на дачу итд).

Установили такую лебедку на новый пикап FOTON TUNLAND.

отличное решение. лебедку выбрали, благодаря хорошим отзывам пользователей, которых, как оказалось, совсем немало.

Оперативно, конструктивное решение вопроса.

Доставлено на двое суток раньше заявленной даты.

Раннее заказывал диски ORW.

Продавца рекомендую.

Молодцы. Приятно иметь дело с профессионалами.

В грязи гребет отлично, только полный привод без всяких блокировок!

Пока раскатываю по городу ее, в дождь идет хорошо, но стараюсь ехать аккуратно . Шум есть но не сказать что много, после 70кмч больше шума от авто идет. Сейчас ищу диски для данной резины и подготовить такой комплект для оффроуд.

Сегодня хочу поделиться опытом эксплуатации новых шин Maxxis RAZR HT, как всесезонки. Она не заявлена, как зимняя, имеет только индекс M+S.

На этих шинах я проехал более 10000 км на тяжелом Chevrolet Express, масса которого составляет не менее 3100 кг. Основной пробег был в тёплое время, по нашим русским региональным дорогам, где яма на яме и не всегда асфальт. А ещё, ко всему этому, это был в основном загруженный автобус и прицепленный за ним прицеп массой 1300 кг. Постоянный полный привод тоже влияет на ресурс шин.

В таких условиях эксплуатации: ни одного пореза, ни одного прокола, ни одной грыжи, хотя ямы ловил страшные. И износ составил не более 10%. Один раз я попал в такую яму правой стороной, что резину завернуло на диск и стерло грязь. Шины на обоих колесах остались целы.

Эта резина продолжает меня удивлять зимой. Причём, если ранее пытались свалить на массу автобуса или какие-то другие особенности Express, то на УАЗе, куда переехала резина, она ведёт себя ничуть не хуже. Я думаю, что им придётся побывать и на легком бездорожье теперь. Шины никак не изменили свои характеристики, спустя 10000 км.

Так что для тех, кто 90% ездит по асфальту и не хочет переобуваться, это реально классный вариант по очень разумной цене

На мой взгляд, идеальный вариант для авто класса Suzuki Jimny, Нива и аналогичных.

Эксплуатирую 3 года на Jimny. Вывозила всегда из мест, где не помог бы и трактор, так как завяз бы сам. Оптимальное соотношение функционала, веса и цены. Рекомендую.

Я уже не первый раз делаю в покупки в этом автомагазине ,скажу откровенно – подкупает реально большой ассортимент и доступные цены. Менеджеры тоже хорошие – подскажут, проконсультируют. Качество запчастей тоже на высоте. Рекомендую!

Колеса огонь!!! Менеджер сработал очень быстро. Прислали быстро.

Покупкой очень доволен. Рекомендую. Проехал пока не очень много, но мне кажется, что все заявленные характеристики, соответствуют фактическим. Интересно на сколько расход бензина повысится? Колесо тяжёлое получилось.

По отзывам в сети и советам товарищей обратился в компанию 4x4sport для приобретения покрышек Maxxis Razr AT-S. сложилось удачно: цена отличная, резину привезли, как и договаривались. Приятным сюрпризом стало участие компании в мероприятии, посвященном году Oting Paladin в России. Увлекательные конкурсы и ценные призы стали бонусом!

Спасибо за подарок на мероприятии Oting Paladin 1 год продаж в Росиии

Отличное качество, всё подходит на родные места без доработок 128077;

Тяги качество исполнение огонь, уже стоят на машине. Испытания уже проходят.