Применяемость

Применяется в раздаточных коробках старого образца (прямозубая) на УАЗ 469, 3151, 452 Буханка, Хантер. Комплект рекомендуется для установки на автомобили с колёсами размерности 35-36.

Назначение

Увеличенный размер колес добавляет автомобилю дорожный просвет и тягу. Но, чем больше размер колес, тем меньше мощность автомобиля. Если же вы хотите, чтобы машина на больших колесах не потеряла динамические характеристики, то тюнинг раздаточной коробки УАЗ - это один из способов вернуть мощность двигателю внедорожника. Установка понижающих шестерён позволит вашему внедорожнику двигаться с гораздо более низкой скоростью при тех же оборотах двигателя.

Характеристики

1. Габаритные размеры в упаковке, м: 0.19х0.19х0.21;
2. Вес, кг: 10,16;
3. Объем, м3: 0.0076.

Шестерни РК УАЗ "Автогур73" изготовлены из конструкционной легированной стали, 18ХГТ. Детали из данной марки стали, пройдя определённый процесс обработки, прочны, выносливы и тверды, но при этом способны поглощать механическую энергию в процессе деформации и разрушения под действием ударной нагрузки, т.е. не разрушаться.

Состав

1. Вал промежуточный РК (85) 43 зуб - 1 шт.;
2. Шестерня включения прямой и понижающей передачи (40) 18 зуб - 1 шт.;
3. Шестерня включения переднего моста (88) 23 зуб - 1 шт.;
4. Вал привода заднего моста (56) 38 зуб - 1 шт.;
5. Вал  привода переднего моста (110) 38 зуб - 1 шт.

Какое понижение РК выбрать?

Процесс изготовления шестерней

1. Цементация - диффузионное насыщение поверхностного слоя стали углеродом, с целью повышения твёрдости, износоустойчивости.
2. Термообработка, согласно стандартам ГОСТа по материалам, с целью получения свойств детали, необходимых для заявленных условий эксплуатации.
3. Шлифовка.
4. Шевингование зубьев.
5. Притирка на шумо-контрольном станке 5793 (шестеренки прикатываются с валом, каждая пара проходит обкатку по шуму и пятну контакта!). 
6. Посадочные места под подшипники отшлифованы и имеют допуски по стандартам

Рекомендации по установке

Данный комплект при установке требует доработки корпуса РК или замены корпуса на нового образца .

Для исключения вылета пониженной передачи требуется доработка штока (заварить одно из углублений и сделать новое) как показано на рисунке.

Так же требуется доработка вилок включения переднего моста и вилки включения понижающей передачи во избежания касания центрального вала. Вилку включения переднего моста следует сточить на 7 мм, а вилку включения понижающей передачи на 5 мм.