Усиленные полуоси разгруженного типа для автомобилей LADA 4х4 и Chevrolet NIVA 22 шлица, комплектКод: VR-31-B220003
Характеристики:Усиленные полуоси разгруженного типа для автомобилей LADA 4х4 и Chevrolet NIVA 22 шлица, комплект Для автомобилей:– Chevrolet Niva I 2002-2009 г.в. – Chevrolet Niva I рестайлинг 2009- г.в. – ВАЗ Lada 4x4 2009- г.в. Описание:Усиленные полуоси разгруженного типа для автомобилей Лада 4х4 и Шевроле Нива, изготавливаются с 22-мя и 24- мя шлицами. Предел статической прочности на кручение (24 шлица) - 520 кгм(требования по пределу статической прочности на полуось заднего моста Z=24 отсутствуют). Для сравнения - привод передних колес автомобиля Лада 4х4 (фактически полуось переднего моста), требование по статической прочности Мпр составляет не менее 270 кгм. ВНИМАНИЕ: для установки на автомобили Нива 2121 и автомобили на их базе - "короткий мост" требуется установка специальных проставок! (автомобили выпуска до модификации 21213, на полуоси 22 шлица, ориентировочно до 1995-1996 года). Рекомендация: - В связи с тем, что автомобили, в которые устанавливаются усиленные полуоси, эксплуатируются в сложных дорожных условиях и на бездорожье, в спортивных дисциплинах, off-road, рекомендуется провести работы по усилению балки заднего моста и защите картера редуктора!!! - Если же, у Вас не усилен задний мост и нет защиты редуктора, после эксплуатации на участках, где возможно повреждение (изгиб) балки заднего моста, при серьезных ударах задними колесами, не поленитесь осмотреть заднюю балку на предмет ее повреждения! (изгибы, трещины, заметный гул заднего редуктора и т.п.) - В случае обнаружения изгибов, трещин балки, усилению гула в редукторе заднего моста, необходимо исключить дальнейшую эксплуатацию автомобиля до устранения причины возникновения неисправности. ( Если Вам, необходимо добраться до сервиса на автомобиле, попавшем в такую ситуацию, рекомендуется отключить задний мост - снять кардан и полуоси.) Это, поможет сохранить целостность и долговечность конструкции и кинематической схемы заднего моста: (главная пара-редуктор (редуктор с блокировкой)- полуось-колесо). Статистические данные: Автомобили Лада 4х4 и Шевроле Нива, подготовленные для бездорожья и спорта по схеме: Самоблок (принудительная блокировка) редуктора заднего моста - усиленные разгруженные полуоси - серийная (стандартная, не усиленная) балка заднего моста и отсутствие защиты на картере редуктора, при эксплуатации на серьезном бездорожье или в спорте, попадают в ситуации удара заднего колеса или балки моста, о большие камни (валуны), пеньки от деревьев, удары на заднее колесо при скатывании автомобиля назад, удары о твердый грунт при форсировании рек, и т.п. Это приводит к деформации (изгибу относительно центральной оси) балки заднего моста (на которые зачастую не обращают внимание!!) и как следствие, нарушению работы зубчатых передач (появление гула в главной паре), увеличенным нагрузкам на подшипники, что в течение небольшого периода времени приводит к поломке подшипника, зубьев главной передачи и деталей самоблока.
Цена указана за комплект на два колеса. Комплект поставки на 2 колеса: 1. Ступица заднего колеса (2) в сборе с подшипником (8), стопорным кольцом (9) и сальником цапфы (14) – 2шт. 2. Цапфа (1) в сборе с сальником (12) вала привода – 2шт. 3. Гайка (6) подшипника (8) крепления ступицы на цапфе (размер торцевой головки под ключ Н=46) - 2 шт. 4. Вал (4) привода заднего колеса в сборе с хабом (3) , уплотнительным кольцом (5) и стопорным кольцом (7) (вариант поставки Z=22, Z=24) - 2шт. 5. Винт (10) М8х25 крепления хаба к ступице – 12шт. 6. Шайба граверная (11) – 12шт. 7. ВНИМАНИЕ: Кольцо (13) уплотнительное (от масляного фильтра для автомобилей ВАЗ) - в комплект поставки не входит! Можно применить кольца от использованного масляного фильтра.
Сборочный чертеж и спецификация. (нажмите на картинку)
Отзывы:Если вы используете данный товар сейчас или использовали его ранее,напишите ваш отзыв Отзывов нет. Вопросы:Если у вас возник вопрос по этому товару,напишите нам Вопросов пока нет. Аналоги Усиленные полуоси разгруженного типа для автомобилей LADA 4х4 и Chevrolet NIVA 22 шлица, комплект:Усиленные полуоси разгруженного типа для автомобилей LADA 4х4 и Chevrolet NIVA 24 шлица, комплектПроизводитель: VAL-RACING Код: VR-31-B240003Цена: 56 000 руб.
Запрос
Запросить срок поставки у менеджера
Разгруженные полуоси НИВА (24 шлица, 750 мм) Без ABS.Производитель: ИЖ-ТЕХНО Код: V-RS-FFA-24750Цена: 38 000 руб.
Запрос
Запросить срок поставки у менеджера
Разгруженная полуось НИВА (24 шлица/765 мм) без АВСПроизводитель: ИЖ-ТЕХНО Код: 2123.0315.006-40Цена: 7 500 руб.
Запрос
Запросить срок поставки у менеджера
|
ХИТЫ ПРОДАЖШины для внедорожниковКолесные дискиЛебедки COMEUPДисковые тормозаДополнительные светБампераБагажники | КАК КУПИТЬКак найти в каталогеКак оформить заказОплата заказаДоставкаГарантииВозврат товараОптовым покупателям | ГДЕ КУПИТЬВ МосквеВсе города | О МАГАЗИНЕКаталог товаровКонтакты и адресаОптовым покупателямРеквизиты компанииПубличная офертаДоставкаОплатаБонусная системаНаши гарантииВозврат товараВ регионахФото и видеоНовости | ТЕХРАЗДЕЛСправочникСертификатыЛебедки COMEUPБлокировки дифференциалаТанковые фарыДисковые тормоза на УАЗАккумуляторные батареиПодвеска Tough DogШины и дискиХабы AVM |
КОНТАКТНЫЕ ДАННЫЕМосква, ул. 4-я Магистральная, д. 3 Телефоны: +7 495 727-53-00, +7 495 727-53-12 Электронная почта: shop@4x4sport.ru |
|
© 4X4SPORT.RU, 2006-2024 Москва, ул. 4-я Магистральная, д. 3 Политика конфиденциальности и Согласие пользователя на обработку персональных данных |